Hà Nội chi 700 tỷ xây hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 để giảm ùn tắc

Xin góp ý như sau:
– Dự án hầm chui là cần thiết để giảm ách tắc
– Xem xét mở rộng Tố Hữu – Lê Văn Lương hết mức có thể
– Mở thông ngã tư Trung Văn – Tố Hữu
– Làm thêm đường nối Vũ Trọng Khánh và Cương Kiên

Nói chung e thấy HN quy hoạch kém Trung cư thì mọc lên tràn lan. Làm sai xong rùi lại đi sửa tốn kém tiền của và GT cũng ko cải thiện dk là bao. Mong là thời gian tới tình hình sẽ khả quan hơn.

dẹp mấy cái brt đi, cho tất cả xe bus đi vào đó,

PHẢI GHI RÕ CHÍNH PHỦ CHI 700 TỶ CHỨ HÀ NỘI CÓ TIỀN ĐÂU MÀ CHI, TOÀN LẤY TIỀN CỦA SÀI GÒN

Thông tin kênh này rất bổ ích, ad bình luận rất sâu rộng. Cảm ơn rất nhiều!

Các ông cứ bày đặt…méo mó có hơn ko…càng lm nhiều đường càng lm nhiều hầm chui càng tốt…kệ nó quy hoạch thế nào miễn ta bớt tắc núc nào hay núc đó😁

Khi xây dựng khu chung cư cao tầng nên mở đường rộng 5 đến 6 làn xe thì gt sẽ ko ùn tắc nữa

Theo mình thì đoạn tố hữu rẽ vào hà đông nên mở thêm 1 đoạn vòng to ra có thể 1 đến 2 làn đường cho xe đi thẳng hưởng ra ngoại thành. Chứ với 3 làn đường 1 làn BRT 2 làn còn lại thì xe đỗ chờ đèn đỏ để rẽ vào Hà Đông thì người đi thẳng chả còn lối mà đi

Hầm chui + cầu vượt tại các điểm tắc là ok

Sao Việt Nam cứ mất bò mới lo làm chuồng vậy ta.hiện tại giờ các nút giao thông cứ xây vậy thôi k quy hoạch cho sau này ,được vài năm phải lại đào lên xây lại

Hồi mới đi làm mình từng đi BRT này rồi. Nhìn nhận công bằng thì trải nghiệm tuyến BRT này rất tốt: Thời gian chờ chỉ tối đa 5p; cơ sở hạ tầng như nhà chờ có quạt, có kệ bán nước, soát vé,… rất là tiện; làn đg độc lập nếu ko giờ cao điểm đi rất nhanh; ĐẶC BIỆT KHÔNG đi ẩu lượn lách đánh võng từ tít làn bên trong cùng sang 1 phát tận bên trái đường rồi giật phanh gấp thiếu điều đập mặt nhau (vì nó có làn đg riêng biệt ko cần bon chen) mà lại nguy hiểm cho người đi đg và chính người đi bus! Lượng người đi giờ cao điểm rất đông chứ ko phải canh "giờ hiểm 10h, 14h,.." để mà rình chụp ảnh thưa thớt như mấy anh chị báo chí chém gió (giờ đó bus thường còn đếch có người huống gì BRT). Ngày 2 lần đi làm và làm về suốt 1 năm đó mình đi BRT đều gặp tình trạng chật kín xe! (Ko tới mức nhồi lợn như bus thường vì 5p/chuyến rồi). Vậy nên ai bảo BRT "không có tác dụng" là bản thân chưa từng đi 1 lần nào!
Cái điều khiến BRT ở đây thành ra tệ hại vì: AI ĐỜI lại cố đấm ăn xôi đi làm nó ở cái đường vốn đã nhỏ bé tí hon ít làn !!!! Vậy nên nó ms ko phát huy đủ hiệu quả; làn riêng mà KHÔNG thể làm PHÂN CÁCH CỨNG được vì nhỏ quá =>> các phg tiện khác giờ cao điểm cứ thế xông hết vào! Con BRT này mà đem ra các đường lớn, ví dư VĐ3, Trường Chinh-Đại La mở rộng, hay Nguyễn Trãi xem, đảm bảo mướt 100%.

Đi đoạn đó sợ vì tắc đường

Em ko hiểu sao họ bịt ngã 4 lê văn lương giao trung văn bác? Em thấy nó gây tắc đg hơn là ko bịt vì rất nhiều xe vòng lên rồi quay đầu .

Cho các trường cao đẳng đại học về các tỉnh lẻ hết tắc